Jos dieselgeneraattorisarjassa on este sylinterien puutteelle, alkuperäinen sylinterin puute on generaattorisarjan yleinen este.Painopiste on epävakaassa ja tärisevässä dieselgeneraattorissa, ääni on epäjatkuva, epätasainen, heikko, helposti sammutettava, Pakoputki on mustaa savua ja on varustettu pakoputken tippulla ja "öljyisellä maulla".
Pohjalla olevat työntekijät opettavat kaikille, kuinka tällaiset esteet tarkistetaan: Kun dieselgeneraattori alkaa käydä joutokäynnillä, kosketa jokaisen sylinterin pakoputkea käsin.Jos haaraputken lämpötila nousee hitaasti, jalkasylinteri ei toimi.
Jos epäilet, että dieselgeneraattorin venttiili ei ole tiivis, voit lisätä sylinteriin pienen määrän öljyä ja ravistaa sitä muutaman kierroksen ajan.Irrota sitten injektori ja ravista sylinterin mäntää yläkuolokohtaan.Mäntä voidaan tunnistaa injektoriportista.Vedetön kutistuva ilmaputken pää painetaan injektoriporttia vasten ja luotaustankoa käytetään vastustamaan tulo- ja pakoputken haaroja.Jos kuulet piippauksen, jalkaventtiili on tyhjennetty;jos kuulet "koukun" äänen, ravista sitten kampiakselia uudelleen ja kuuntele uudelleen.
Jos epäilty männänrengas tyhjenee, sylinteriin voidaan lisätä hieman öljyä ruiskun kiinnitysreiästä uudelleenkäynnistystä varten.Jos synnytys on normaalia, se voidaan todistaa.Jos generaattorin sylinteri on edelleen epänormaali ja pakokaasun musta savu tai pakoputken tippuminen on tiukkaa ja generaattorin öljypinta on lisätty, on generaattorisarjan polttoainesuuttimessa este.
Jos avaat vesisäiliön kannen ja näet kuplia jäähdyttimessä, voi olla, että kampikammiosta kuuluu ääntä ja jalan sylinterilohko palaa.Jos yllä olevalla diagnoosilla ei ole ratkaistavaa ongelmaa, tulee vielä tarkistaa, onko sylinterin kutistuvuussuhde epätasainen ja onko muita koneongelmia, kuten kiertokangen taipuminen.
Postitusaika: 29.3.2021