Dieselgeneraattorisarjoissa on esteitä käyntiväsymiseltä.Miten käsitellä niitä?Kun dieselgeneraattorisarjat toimivat, kampiakseli ei käänny tai pyöri hitaasti sitä käännettäessä, minkä vuoksi yksikkö ei voi siirtyä itsetoimintatilaan.Esteet johtuvat akun loppumisesta.Sytytysvastus on liian suuri tai sähkömagneettisen kytkimen sisällä oleva liikkuva kosketin ja staattisen koskettimen kosketuspinta ovat vaurioituneet.Tarkastusmenetelmä on seuraava.
Varmista, että akku on ladattu täyteen.Tarkista harjan ja kommutaattorin kosketuskunto.Normaaleissa olosuhteissa harjan ja kommutaattorin kosketuspinnan tulee olla yli 85 %.Jos se ei vastaa teknisiä vaatimuksia, se on vaihdettava.Harjata.
Tarkasta kommutaattori palamisen, kulumisen ja naarmujen, kuoppien jne. varalta. Jos kommutaattorin pinnalla on enemmän likaa, puhdista se dieselillä tai bensiinillä.Jos se on palanut, naarmuuntunut ja kulunut, pinta ei ole sileä.Tai kun se on loppu, se voidaan korjata tai vaihtaa.Jos se korjataan, leikkaa kommutaattori sorvalla ja kiillota se hienolla hiekkakankaalla.
Tarkista liikkuva kosketin sähkömagneettisen kytkimen sisällä ja kahden staattisen koskettimen työpinta.Jos liikkuva kosketin ja staattinen kosketin ovat palaneet ja sytytin toimii heikosti, liikuta liikkuvaa kosketinta ja staattista kosketinta hienolla hankaavalla liinalla.taso.
Jotkut asiakkaat havaitsivat, että yksikkö käy heikosti dieselgeneraattorisarjan sytytyksen jälkeen.Todettiin, että yksikössä oli laatuongelmia.Suurin osa alkuperäisistä ongelmista johtui virheellisestä käytöstä.Jos löydät ongelman sijainnin, voit korjata sen nopeasti.Aiemmin työvoimamuoto tehokkaan toiminnan.
Postitusaika: 22.6.2021