Valkoinen savu tarkoittaa pakokaasun väriä on valkoinen, se eroaa värittömästä, valkoinen on vesihöyryn valkoinen, sanoi pakosavu sisältää kosteutta tai sisältää palamattomia polttoainekomponentteja.Pakoputkesta muodostuu valkoista savua, joka johtuu öljyn ja kaasun haihtumisesta alhaisessa lämpötilassa dieselmoottorin sylinterissä, erityisesti talvella.Dieselmoottorin käydessä ankaralla kylmällä säällä dieselmoottorin lämpötila on alhainen ja myös pakoputken lämpötila on alhainen.On normaali ilmiö, että höyryn poistoilma tiivistyy vesihöyryksi muodostaen valkoista pakokaasua.Jos dieselmoottorin lämpötila on normaali ja pakoputken lämpötila normaali, valkoista savua poistuu edelleen, mikä osoittaa, että dieselmoottori ei toimi normaalisti ja sen voidaan katsoa olevan dieselmoottorin vika.Tärkeimmät vaikuttavat tekijät ovat:
Dieselmoottorin juuri käynnistettäessä yksittäisessä sylinterissä ei tapahdu palamista (etenkin talvella), ja palamaton polttoaineseos poistetaan muiden työsylintereiden pakokaasujen kanssa vesihöyrysavua.
Mäntä, sylinterivaippa ja muu vakava kuluminen, joka johtuu riittämättömästä puristusvoimasta, mikä johtaa epätäydelliseen palamiseen.
Polttoöljyssä on vettä ja ilmaa.Vettä ja ilmaa ruiskuttamalla polttoainetta sylinteriin epätasaisen polttoaineseoksen muodostamiseksi, palaminen ei ole täydellistä, mikä johtaa suuren määrän palamattomia hiilivetyjä ulos koneesta.
Sylinterin vuoraus on haljennut tai sylinterin pehmuste vaurioitunut ja jäähdytysvesi pääsee sylinteriin jäähdytysveden lämpötilan ja paineen noustessa.Muodostuu helposti poistettaessa vesisumua tai höyryä.
Polttoaineen syöttökulma on liian pieni.Ennen kuin mäntä nousee sylinterin yläosaan, sylinteriin ruiskutetaan liian vähän polttoainetta ohuemman palavan seoksen muodostamiseksi.Myöhäinen ruiskutus vähentää esisekoitetun polttoaineen määrää ja esisekoitetun polttoaineen määrää.Esiseos vähenee, mikä vähentää palamisnopeutta, palamisen loppu on myöhässä, palaminen muodostaa suuren määrän vesihöyryn savua.
Postitusaika: 29.5.2021