Dieselmoottoriteknologia muuttuu päivä päivältä, dieselmoottoriteollisuudella on valoisa tulevaisuus.Jatkuvan teknologian läpimurron myötä dieselmoottorilla on edelleen hallitseva asema raskaassa kuljetusvoimassa, suuressa teollisessa kiinteässä tehossa, merivoimassa, konepajakoneissa, maatalouskoneissa, sotilasajoneuvoissa ja muilla sovellusalueilla tulevissa teknologian kehityssykleissä, joilla on laajat markkinat. kysyntää ja vahvaa elinvoimaa.Dieselmoottorien teknologisella kehityksellä on edelleen välttämätön ja keskeinen rooli energiansäästön ja päästöjen vähentämisen toteuttamisessa sekä ilmastonmuutoksen torjunnassa.Dieselmoottoriteollisuus on edelleen täynnä elinvoimaa, ja se tekee paljon myös seuraavan 50 vuoden aikana.
Dieselmoottoriteknologian jatkuvan kehityksen myötä sillä on ollut tärkeä rooli energiansäästössä ja päästöjen vähentämisessä, ja mahdollisuudet energiansäästön ja päästöjen vähentämisen edelleen toteuttamiseen ovat valtavat ja teknologiaa voidaan ottaa käyttöön vahvasti.
Dieselmoottoreiden polttoaineenkulutus laskee jatkuvasti.Dieselmoottorilla on korkeimman energian muunnostehokkuuden omaavana lämpömoottorina huomattava energiansäästövaikutus muihin voimakoneisiin verrattuna.Uusimpien tutkimustulosten mukaan dieselmoottorin lämpöhyötysuhde nykyisestä 45 %:sta 50 %:iin, päästöt lähellä nollaa on mahdollista kaupallistaa.Esimerkiksi, jos dieselmoottorin lämpöhyötysuhde nostetaan 45 %:sta 50 %:iin, koko ajoneuvon polttoaineen kulutusta voidaan vähentää 11 % ja koko yhteiskunnan dieselöljyn ja hiilidioksidipäästöjen vuosittaista kulutusta voidaan vähentää. noin 19 miljoonaa tonnia ja 60 miljoonaa tonnia.Tulevaisuudessa on myös mahdollista parantaa dieselmoottoreiden lämpöhyötysuhdetta edelleen 55 %:iin ottamalla käyttöön tehokkaita poltto- ja hukkalämmön talteenottotekniikoita, jolloin koko ajoneuvon polttoaineenkulutus pienenee 22 % nykyisellä tasolla.Koko yhteiskunta voi vähentää dieselin kulutusta noin 38 miljoonalla tonnilla ja hiilidioksidipäästöjä noin 120 miljoonalla tonnilla vuodessa.
Dieselmoottoreiden saastepäästöt vähenevät edelleen.National 1 -päästömääräyksen täytäntöönpanosta vuonna 2000 National 6 -päästöstandardin voimaantuloon vuonna 2019 dieselmoottorituotteiden päästötaso Kiinassa jäi vuosisadan alussa kahdella askeleella Euroopasta jäljessä, ja nyt National 6 päästösääntely on oivaltanut johtavan roolin maailmanlaajuisissa moottoriajoneuvojen saastumisen hallintastandardeissa.Vuoden 2000 China 1 -dieselmoottoriin verrattuna China 6 -dieseltuotteet ovat vähentäneet hiukkaspäästöjä 97 % ja typen oksidipäästöjä 95 %.Uusimpien tutkimustulosten mukaan dieselmoottorien päästöt lähellä nollaa on mahdollista kaupallistaa, voi edelleen vähentää saastepäästöjä.Seuraava askel on nopeuttaa olemassa olevien korkeapäästöisten dieseltuotteiden korvaamista markkinoilla panemalla täysimääräisesti täytäntöön valtion 6 päästömääräykset maantiedieselmoottoreille ja nelivaiheiset päästömääräykset työkoneiden dieselmoottoreille. edistää kuluttajakysynnän kasvua pienemmällä polttoaineenkulutuksella ja päästöillä.
Postitusaika: 10.6.2021